小米首款新能源汽车正式发布在即，关注度越来越高，而这次引发关注的不是“小米SU7车价”，而是“后排空间到底有多大”。对此，小米总裁卢伟冰还在微博上回应，“小米SU7很宽敞”。3月20日，关于#卢伟冰介绍小米SU7车内空间#在微博平台阅读量为310万次，#卢伟冰辟谣SU7车内空间小#在抖音平台播放量为247万次。

　　“小米SU7后排空间”意外曝光

　　3月18日，高通中国发布会上，卢伟冰驾驶小米SU7亮相，不想将“小米SU7后排空间”展现在聚光灯下。从现场图片和视频来看，卢伟冰登上小米SU7后排座后，无论是腿部空间还是头部空间，都显得局促。

　　

　　高通发布会现场卢伟冰乘坐小米SU7被媒体抓拍。（网友拍摄视频截图）

　　一时间，“小米后排空间”成为热议话题。对此，卢伟冰3月18日晚发视频回应，将镜头对准小米SU7车内空间。这也是小米SU7首次实景对外公布后排空间。

　　

　　18日晚间，卢伟冰拍视频回应“小米SU7空间”问题。（卢伟冰微博视频截图）

　　视频中，卢伟冰表示，之前自己在高通发布会场外乘坐时看起来顶腿，是因为前排座椅拉到最后造成的，其实后排座“很宽敞”。雷军跟帖回应：“SU7是C级轿车，二排腿部空间比ModelS和标轴宝马5要大一些。”

　　不过从回应视频来看，长江日报记者发现小米SU7空间谈不上宽敞。工信部备案数据显示，小米SU7轴距3000毫米，车长4997毫米，车宽1963毫米，车高1455毫米，标准C级轿车水准。同时，雷军在此前技术沟通会上对小米SU7的定义是C级轿跑。

　　SU7轿跑特点牺牲了车内空间

　　梳理小米SU7车型设计参数，长江日报记者发现，小米SU7设计上对标的是保时捷纯电轿跑Taycan，为了降低风阻，小米SU7车顶采用了跑车经常使用的溜背造型，创造了量产车最低的0.1925Cd风阻系数，而这一风阻数值几乎达到赛用水准。

　　

　　（雷军微博截图。）