春节过后，到各地的机票“跳水”的消息开始在互联网蔓延，甚至有旅客贴出了上海到日本0元的机票预订截图。

　　仔细看下这张截图，是2月25日上海-大阪的单程不含税票价，由春秋航空执飞，但是这条航线的税费超过400元，因此如果下单的话，需要支付含税总价402元。

　　值得注意的是，这张截图来自某订票平台，如果查看春秋航空官网或者APP，并没有不含税0元的票价，而是最低9元（不含税）。

　　因此，0元的机票并非航空公司放出，而是

　　相关代理或者平台在航司9元机票基础上进行的补贴

　　。为了争抢更多乘客，如今不少代理都会通过自费补贴的形式，再依靠叠加保险或者租车等附加服务收费赚钱。

　　春节之后是传统淡季，航空公司放出低至9元的机票，同样也是为了吸引非刚需出行乘客。

　　笔者查询春秋航空APP发现，不仅是日本，包括

　　新加坡，韩国济州岛在内的多条上海出发航线的不含税票价也都是9元起

　　。如果是2月底去日本，3月初就回来，往返的不含税票价也只有18元。

　　这样的票价比疫情前的同期确实也更便宜，凸显了疫情后旅客出行“旺季更旺，淡季更淡”的特征。

　　这么便宜的机票，航空公司还能赚到钱吗？

　　事实上，在一个航班上，这样的特价票舱位并不会放出太多，属于“垫仓”的作用。类似春秋等低成本航空，会通过特价票来尽量提高客座率，反正座位空着也是空着，不如吸引更多非刚需乘客，至少还能收到税费。