汽车行业的价格战，全面打响。

　　2月19日，比亚迪率先扔出了一颗“王炸”：王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起。与此同时，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企纷纷加入价格战，集体宣布多款车型大降价。

　　当天，乘联会秘书长崔东树在其个人公众号发文表示，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。

　　就在龙年开工第一天（2月18日），五家车企发布的“开工信”可谓是“火药味”满满。其中，比亚迪董事长兼总裁王传福预测，当前汽车产业变革已进入深水区，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展只会越跑越快；在小鹏汽车CEO何小鹏看来，2024年将是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，一场激烈竞争中的“厮杀”在所难免。

　　价格战突然打响

　　春节假期刚过，汽车行业的价格战便全面打响。

　　2月19日，据比亚迪汽车官博消息，比亚迪宣布，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起，其中DM-i车型售价区间为7.98万元—12.58万元，EV版车型售价区间为10.98万元—13.98万元。

比亚迪汽车官博发文表示，电比油低，比亚迪出“王炸”，秦PLUS驱逐舰05，7.98万起插混双雄荣耀出击。

　　比亚迪方面称，“表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。荣耀版做到了DM插电混动比燃油车价格还低，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。”