丰田登顶全球销冠之际，家被偷了

　　

最近，一好一坏两件事情，震动了日本的产经媒体。

　　

本着先甜后苦的原则，这里先说好的那个消息：

　　

上月31日丰田汽车官方公布数据，2023年丰田汽车（含大发汽车和日野汽车两家子公司）全球总销量，统计确认达到1123万3039辆，同比增长7.2%。若不考虑大发、日野以及雷克萨斯等品牌，只单独计算丰田品牌本身，其全球总销售量也突破了1030万辆。丰田登顶全球销冠之际，家被偷了！

　　

这也意味着丰田成为了史上汽车工业史上首个，年新车销量破千万辆的汽车品牌。而且，这个成绩还是顶着中国市场销量下降的压力取得的。

　　随着国内自主品牌崛起，比亚迪等头部新能源品牌正加快抢占市场份额。比如，丰田中型轿车凯美瑞腹背受敌，被海豹、深蓝SL03等车型不断抢占市场，卡罗拉等车型也被秦PLUS DM-i等新能源车型抢夺市场。

　　以去年12月乘用车的批发销量看，销量超2万辆的车型有30款，排名前三的分别为比亚迪宋、特斯拉Model Y、宏光MINI，而广汽丰田凯美瑞排在了第18位。

　　

　　来自乘联会的数据显示，去年日系品牌份额跌至17%，为三年以来最低水平。在新能源领域发展更快的中国本土企业，正逐渐对丰田形成挤压。对于丰田而言，面对逐渐萎缩的传统燃油车市场，不得不在快速增长的新能源汽车市场发力。

　　

　　

码头上，等待装船出口的丰田皮卡

　　

　　

那么坏消息呢？

　　

差不多在丰田汽车统计出2023年全球销量的同时，泰国工业联合会在综合泰国陆上交通部的新车注册数据后，公布了2023年泰国新车销售数据。丰田登顶全球销冠之际，家被偷了！

　　

2023年整个泰国市场的新车销量为约77.58万辆，同比减少9%。而日系品牌的市占率，也从2022年的86%降至2023年的78%。

　　

　　

丰田泰国班坡工厂