1月30日，比亚迪收盘跌3.63%，盘中创下两年多来新低170.30元/股；较2022年年中历史高位，股价已经腰斩。29日晚，比亚迪发布业绩预告，预计2023年实现归母净利润290亿元至310亿元，同比增长74.46%至86.49%，这一业绩创下历史新高。比亚迪近一个月共有19家机构给出23次评级，11次为“买入”，给出最高目标价的是国联证券，为380元。

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　　1月29日晚间，比亚迪公告，预计公司2023年净利润290亿元—310亿元，同比增长74.46%—86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。

　　同时，比亚迪手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。

　　巩固全球新能源汽车销量第一领先地位

　　根据业绩预告，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿元—310亿元，较上年同期上升74.46%—86.49%，2022年同期盈利为166.22亿元；基本每股收益为9.98元至10.67元，上年同期为5.71元。据此计算，比亚迪在2023年日均净利润为7945.21万元—8493.15万元。

　　公告显示，2023年内，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，公司凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。