1月26日，2024年春运拉开帷幕。春运40天或将有90亿人次流动，创历史新高，其中约有72亿人次自驾出行。2024年春运，有何不同？

　　铁路，如何保障春运？

　　1月26日，为期40天的春运正式开启。应对创新高的客流量，各个铁路部门都在出台相关的服务举措。铁路上海站，专门增开了东北方向的列车；安徽作为劳务输出大省，增开了服务外出务工人员返乡返岗的列车；北京铁路，也推出一系列春运服务保障措施。

　　春运期间车票已售出6108万张，抢不到票怎么办？

　　国铁集团客运部客运管理处处长宁斐：我们已经注意到春运期间旅客出行相对比较集中，在部分地区和时段运能较为紧张，尤其是在热门线路上，车票更为抢手。铁路部门将根据12306客票销售和候补数据，进一步挖掘运输潜力，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力投放，尽最大可能满足旅客出行需要。今年我们对12306的候补功能也进行了优化升级，增加了候补订单的数量，延长了候补兑现的时间，候补的成功率会有一个新的提升。同时我们也建议旅客朋友错峰出行，或是采用中转换乘的方式到达目的地。

　　铁路客运量比2019年增多近两成，运力如何应对大客流？

　　国铁集团客运部客运管理处处长宁斐：

　　从12306售票的预售情况来看，客流增长的态势比较明显。预计广州、北京、上海、成都、深圳、武汉等城市将成为旅客出发和到达的热点地区。广州、深圳地区前往贵阳、武汉、重庆等线路，以及昌景黄高铁、郑济高铁等新开通线路客流增长比较明显。为了应对突发大客流，铁路部门在全路的主要枢纽节点储备一定的客运车辆和乘务人员，努力做到应急有备，全力来满足旅客出行的需要。