当地时间10月31日，特斯拉在一起指控其Autopilot致人死亡的审判中获胜，在判决中，陪审团不认为特斯拉的软件存在缺陷。

　　据悉，此次事故发生于2019年，Micah Lee的特斯拉Model 3在洛杉矶的高速公路上突然偏离了道路，车辆撞上了一棵棕榈树，然后起火。

　　车祸导致Lee死亡，另外两名乘客重伤，诉讼声称，特斯拉在将Model 3卖给Lee时，就知道Autopilot和其他主动安全功能存在缺陷。

　　特斯拉否认有任何过错，并表示Lee在驾驶车辆之前喝了酒，特斯拉还表示，无法确认事故发生时是否启用了Autopilot。

　　陪审团最终认为特斯拉不对事故负责，因为他们没有发现Autopilot系统有缺陷。

　　本案的开庭陈述于9月28日进行，仅一个月后，陪审团就作出了判决，认定特斯拉Autopilot不对事故负责。

　　不过，值得一提的是，今年7月份时，德国慕尼黑一法院已判特斯拉败诉，需要偿还一ModelX车主112000欧元（约75.71万元人民币）的购车款Autopilot致人死亡案件特斯拉首次获胜，陪审团：不存在缺陷。

　　而败诉的缘由，是特斯拉的Autopilot功能存在安全隐患。

　　报告显示，启用该功能后的特斯拉无法可靠地识别建筑工地狭窄处等障碍物，同时也有可能出现“幽灵刹车”的情况。

　　据此，法院裁定，这可能会在市中心造成“巨大危险”并导致车祸，所以判定特斯拉败诉。