新“国九条”出台后，市场矛头对准了分红吝啬的“铁公鸡”公司。首当其冲的是吉林高速。持有其股票的股民，近五年内只拿到了一次分红。4月14日晚间，吉林高速收到上交所利润分配方案监管问询函，内容直指其利润分配方案、现金分红及董事投票情况等，要求其于5个工作日内书面回复并履行信披义务。

不分红的铁公鸡不止吉林高速

　　 【#不分红的铁公鸡不止吉林高速#】新国九条出台后，市场矛头对准了分红吝啬的铁公鸡公司。首当其冲的是吉林高速。持有其股票的股民，近五年内只拿到了一次分红。4月14日晚间，吉林高速收到上交所利润分配方案监管问询函，内容直指其利润分配方案、现金分红及董事投票情况等，要求其于5个工作日内书面回复并履行信披义务。

　　 据悉，吉林高速收到上交所利润分配方案监管问询函。上交所指出，吉林高速于2019年至2023年分别实现净利1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，而其现金分红比例分别为0、0、10.18%、0、0，仅于2021年低比例分红3240.95万元。

　　 金融数据平台Choice数据显示，在A股市场当前2369家上市10年以上的公司中，有220家公司连续10年及以上未进行现金分红，另有20家公司自上市以来从未进行过现金分红。据国信证券研报梳理，当前共有42家上市公司，若在2024年仍维持此前分红力度，可能在2025年分红新规正式实施后遭遇ST风险。

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