自动驾驶软件初创公司Ghost Autonomy突然在其官网发布“最后一则公告”，宣布于2024年4月3日关闭全球业务及公司。公告中提及，做出此决定的原因在于当前融资环境的严峻，以及自主开发和商业化所需长期投资的不确定性，导致其长期盈利路径不明朗。

　　就在不久之前，Ghost还透露可能与Open AI达成一项突破性的合作关系。更早的2022年11月，该公司从Open AI初创基金获得500万美元投资，该基金专为具有变革性影响的人工智能初创企业设立，入选者可得到Open AI的技术支持和Azure的计算资源。这笔投资使得Ghost在业内备受瞩目，然而，短暂的光环未能助力其走向成功。

　　Ghost自2017年成立以来，共筹集近2.2亿美元资金，但历经七年仍未推出一款市场化产品。公司由John Hayes和Volkmar Uhlig创立，专注于为汽车制造商开发自动驾驶软件。其总部位于加利福尼亚州山景城，拥有约100名员工，设有山景城、达拉斯和悉尼三个办公点。创始人Hayes曾创立Pure Storage，并在六年内将其成功上市。他寄望Ghost能复制Pure Storage的成功，通过软件革新商用消费硬件的可靠性和性能。

　　Ghost在发展过程中数次调整战略，从最初的计划开发能让私人乘用车在高速公路上自动驾驶的套件，到后来转向碰撞预防技术，再至2023年探索大型语言模型在自动驾驶领域的应用。尽管融资记录屡创新高，包括2023年8月完成的5500万美元未公开融资，以及与Open AI的合作带来的新希望，但这些都没能助其跨越商业化门槛。

　　Ghost的陨落并非个例。近年来，自动驾驶领域明星项目接连遭遇挫折。Cruise，Sam Altman投资的首个自动驾驶项目，2023年底因一系列挑战与困境，尤其是旧金山发生的机器人出租车事故，导致其在加州自动驾驶执照被吊销，加之资本市场的态度转变，使其面临裁员、市值缩水以及现金流紧张的困境。另一家初创公司Argo AI，尽管获得福特和大众的投资，仍因资金问题和战略调整在2022年宣告倒闭。激光雷达鼻祖Ibeo也因无法取得进一步融资，于同年提交破产申请。