当车辆闲置时，它能自主接单跑滴滴，这一构想源于马斯克的Master Plan，如今似乎已触手可及。4月6日，马斯克在X平台上宣布，特斯拉将于8月8日推出备受期待的无人驾驶出租车（Robotaxi）。

　　这一声明紧随路透社曝出特斯拉取消Model 2开发计划的消息。由于中国车企正以高性价比车型在全球市场快速扩张，甚至有能力制造售价仅1万美元的电动车，相比之下，定价2.5万美元的Model 2竞争力明显不足，特斯拉因此作出调整。尽管马斯克对此予以否认，但随后Robotaxi的官宣发布，间接证实了上述变动。市场对Robotaxi计划的积极反应，推动特斯拉股价显著回升。

　　马斯克选择此时推出Robotaxi，实则源于特斯拉近期遭遇的压力。今年一季度，特斯拉销量为38.68万辆，较上年同期下降8.53%，环比降幅更是超过20%，远低于华尔街预期的47万辆，创下了自2020年一季度以来的最差季度表现。更令人担忧的是，一季度特斯拉产量达到43.3万辆，超出交付量4.7万辆，意味着车辆滞销，库存压力陡增。

　　特斯拉将销售疲软归咎于多种因素，如佛里蒙特工厂Model 3产线升级导致产能受限，柏林工厂火灾影响生产，以及红海局势引发的海运问题导致欧洲市场需求下滑等。然而，全球电动车市场竞争加剧，以及全球电动车总体需求放缓，尤其是中国品牌竞争力的提升，如比亚迪在去年第四季度超越特斯拉成为全球纯电动车季度销量冠军，均为特斯拉带来了严峻挑战。马斯克曾直言，若无贸易壁垒，中国车企将以强大竞争力席卷全球市场。