原标题：新能源车“一年跑2万公里也拒保？”业内：一半营运车按私家车投保，拉高整体费率水平

　　“1次出险，0违章，去年买的车被多家保险公司拒保了！”新能源车主王先生跟朋友吐槽，自己平时爱好自驾游，最近续保时却被业务员告知，因为“一年跑2万公里以上”被拒保。

　　新能源车险专属产品推出已经两年多，续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。

　　近日，《每日经济新闻》记者从多位新能源车主处了解到，除“车型拒保”因素外，续保的次新车拒保也较多，行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。

　　一位车险从业人员表示，上海地区新能源车一年跑2万公里以上，车险就“拒保不可申诉”，车联网会显示“报价失败”。“大公司大概率拒保，少数小公司能承保，但保费非常高。”据了解，还有一些地区的保险公司把拒保门槛定在一年3万公里。

　　《每日经济新闻》记者从财险业内了解到，这种按照公里数“一刀切”拒保的做法，在于营运车按私家车投保情况还有很多。

　　据业内数据，注册过网约车等营运车却按照家庭自用车投保的新能源车，按真实风险投保的情况仅有一半。

　　这也导致了新能源车险整体费率过高。

　　新能源车主续保难、续保贵问题仍然广泛存在。

　　近日，有多位新能源车主向记者反映自己无法续保，理由是“车型拒保”。