停产六周，市值蒸发99%，这家新造车危险了

　　国内国外一样惨。美国新造车巨头菲斯克（Fisker）濒临退市，再次成为热议焦点。停产、筹钱、股价蒸发99%，种种迹象彰显其困境。面对这一境况，我们不禁思考：电动车市场真的如此繁荣吗？

　　国内外一样惨。美国新造车巨头菲斯克（Fisker）濒临退市，再次成为热议焦点。停产、筹钱、股价蒸发99%，种种迹象彰显其困境。停产六周，市值蒸发99%，这家新造车危险了。

　　国内国外一样惨

　　濒临退市的美国新造车菲斯克（Fisker），再次亮起红灯。

　　最新消息是，宣布停产六周。

　　停产原因自然是没钱造车了，为了应对现金流紧缺，菲斯克打算通过出售可转换债券，筹集1.5亿美元（约10.8亿元）的资金。

　　但这些钱对于菲斯克来说杯水车薪，在此之前就因股价过低，收到了纽交所的退市警告。该公司近期曾警告称，今年可能面临现金耗尽的风险。

　　曾经的菲斯克，信誓旦旦称要来中国卖车，如今在本土都自身难保，并且已经处于破产边缘。

　　如今股价仍在继续下跌，截至发稿，股价仅为0.122美元，市值仅6500万美元，还不到一亿，相较于巅峰时期，股价蒸发超过99%。

　　新造车的寒气，终究是吹到了美国。

　　01

　　停产、清库存、筹钱

　　为了避免可能到来的破产，菲斯克宣布从3月18日起将停产6周。

　　停产带来的好处，除了可以缓解现金流紧缺，还能通过这一举措调整库存水平，从而推进战略融资计划。

　　是的，这家风雨飘摇的新势力，还有不少库存车没卖出去。

　　菲斯克官方表示，他们在今年1月份没有生产任何一辆Ocean SUV（旗下首款量产车），但其生产合作伙伴麦格纳，在奥地利工厂于2月1日至3月15日期间，共生产了约1000辆新车。