小米集团总裁卢伟冰在2023年全年业绩沟通会上回应小米汽车进展时表示，小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色。关于定价问题，卢伟冰表示：“

　　会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。

　　”

　　卢伟冰还提出了小米汽车的阶段性目标：

　　进入纯电豪华轿车的销量前三

　　。“但相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。”同时，他还透露称在雷军发布预约品鉴微博后，一天之内预约到店试驾人数增加逾10万人，其中有的单店预约人数超过1万人。

　　在此之前，小米创办人、董事长兼CEO曾于去年12月26日答网友问时表示，小米SU7没有准确的对标车辆，正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。定价方面，

　　小米SU7“确实有点贵”，但是“有理由的贵”

　　，不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。

　　本月早些时候，对于上市面临的新能源汽车价格战问题，雷军回应证券时报称已经“

　　做好了充分的各方面的准备

　　”。

　　综合IT之家此前报道，彭博行业研究（Bloomberg Intelligence,BI）分析师 Steven Tseng 和 Woo Jin Ho 曾

　　预计小米汽车的平均售价为22万-26万元，第一年销量为3万-5万辆

　　。“在与比亚迪、蔚来和理想等对手之间的激烈竞争中，定价至关重要。”

　　有媒体曾援引消息人士说法称，小米汽车SU7目前能提供两个版本，包括标准版和高配版，

　　SU7Max版售价会超过问界M5顶配版

　　（IT之家注：原报道的消息人士爆料的原话如此，并未直接说超过30万元，问界M5顶配版售价为30.98万元，仅作为价格对比，并非两车进行对比，毕竟一个是轿车，一个是SUV）。