爆亏104亿！小鹏，步入生死局

　　

真有点糟糕了！

　　刚刚，小鹏发布2023年业绩。

　　何小鹏和“铁娘子”王凤英，压力巨大。

　　小鹏全年毛利率1.5%，但实际汽车销售毛亏损，毛利率为负数；

　　全年净亏损103.8亿，再创新高。

　　

和同行对比一下，就知道有多惨了。

　　

去年，理想净赚118亿，每卖一辆车赚3万。

　　

比蔚来好，蔚来净亏207亿，每卖一辆车亏13万。

　　

小鹏，每卖一辆车亏7万。

　　

　　

要说还是蔚来够意思，陪着小鹏一起亏，难兄难弟。

　　

　　

有趣的是，今晚小鹏汽车的发布会，提问环节极其活跃。

　　

投资人灵魂发问，猫崽摘出几个质量很高的提问，一起来看看：

　　

Q1.小鹏的智驾技术，和华为的技术比，领先在什么地方？如何继续维持在自动驾驶的绝对领先？

　　

何小鹏：我们各有秋千。但小鹏主要还是提高品牌营销能力……

　　

“目前没有谁把全域自动辅助驾驶做非常好，小鹏比华为更专注，专注更能形成战斗力。”

　　

为了更加还原，猫崽录下关于这个提问，何小鹏的回答，绝无添油加醋。

　　

Q2.年销28万辆，意味着月销要在2万以上，小鹏目标是否合理？MONA保底销量目标？

　　

笑死。小鹏管理层：我们没定过这个年度目标。

　　另外，管理层称，新品牌MONA的销量，月销在1万辆以上才算成功。

　　MONA是什么？

　　前不久，小鹏官宣要打造的全新品牌MONA，与滴滴合作开发，进军10-15万市场，为年轻人提供一台真正的AI智驾汽车。

　　中产的钱，收不动了，开始想着年轻人。

　　哈哈。这难道是因为小鹏的名字不好听，打算换个名字改命吗？

　　何小鹏最新发言称，未来三年要推出10多款车型。新品牌推出的首款车，有信心会是A级纯电市场最亮眼的爆款新车型。

　　

这是不把比亚迪放眼里啦？不用想，有比王的地方，必定是一场厮杀。

　　

截至去年底，小鹏汽车现金及现金等价物为211.27亿，但是，短期借款、应付账款及票据合计为260.96亿元。

　　

　　从这点来看，今年如果销量起不来，又搞不到新钱，后果不堪设想…