燃油车自燃率更高？网友质疑

　　燃油车比电动车自燃率高？

　　数据不会说谎，但会被隐藏。在电动汽车百人会这种完全将燃油车隔绝在大气层外的电车人狂欢派对上，欧阳明高再次拎出一组数据，直指“油车自燃率高于电车”，随后更以“万辆”为单位的自燃数量，将燃油车几十上百年的辛劳付之一炬，一语燃起的熊熊烈火，堪比汽车自燃时来得猛烈。

　　在谈及新能源汽车电池的安全性问题时，欧阳明高院士表示，“电动汽车自燃是新闻，只要烧一个就会爆。而燃油车自燃不是新闻，没人愿意听这个东西”。

　　“新能源汽车每天烧8辆，这太多了，现在才1000多万辆，将来要变1亿辆呢，再放大10倍，这不得了啊，很多自媒体都这样说。”

　　对于这类观点，欧阳明高院士引用国家消防救援局的数据，2023年一季度自燃的车辆，燃油车18,360辆，新能源车640辆。如果计算自燃率，燃油车为18360/31771万，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44。

　　来源：欧阳明高院士演说PPT

　　“从起火率看，新能源车比燃油车还低，下一步还会继续降低。我们开始引入大模型做预警，下一步还会引入电池生产线上的缺陷检测，再下一步引入车网互动，通过双向互动来检测内部的很多特性。”欧阳明高院士表示。

　　上述言论直接引起了网友讨论，一些人觉得数据不够客观，一些人觉得燃油车与新能源车的自燃不能进行简单的类比……

　　吉利副总裁杨学良表示：感觉不是这样的，基数不一样，年限不一样，起火原因不一样，不能简单下这个结论。应该有机构能长期检测对比一下。