2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。

　　由此，最近三年的“新能源汽车第一城“三度易主，2021年、2022年分别为上海、西安。

　　以上三强之外，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。按照各地规划目标和发展态势，未来数年，更多城市有望跻身新能源汽车产量“百万+“行列，成为新能源和智能网联汽车时代的新型“汽车城市“。

　　三强各有长短

　　最近3年，新能源汽车的冠军之争，基本在上海、深圳、西安三个城市之间展开。2021年，上海以63.2万辆的成绩遥遥领先，比同期深圳（29.95万辆）和西安（26.9万辆）的总和还要多。2022年，西安异军突起，以101.52万辆险胜上海（98.86万辆），深圳则只有87.47万辆。

　　2023年，上海的新能源汽车产量同比增长35%至128.68万辆，西安则不升反降至98.38万辆。深圳市官方尚未公布具体产量，但根据该市2023年国民经济和社会发展统计公报披露的新能源汽车产量增速（104.2%），可以测算其全年产量约为178.6万辆，超出第二名上海约50万辆。

　　去年全国的新能源汽车产量为944.3万辆，这三座城市的产量之和占到全国的四成以上。

　　过去3年，深圳的新能源汽车产量增速均超过100%。相比之下，西安从前两年的3倍、2倍增速，骤降至去年的负增长（西安市统计局公布数据为增长25.9%，或为统计口径差异所致）；上海在2021年也录得160%的增速，2022年降至57%，去年进一步降至35%。