玛莎拉蒂一直是二手车贬值速度的代名词，不过最新研究显示，特斯拉已经接过了这个“贬值之王”的称号。

　　

　　

ISeeCars发布的一份新研究报告显示，在美国市场，特斯拉目前是所有汽车品牌中二手车贬值速度最快的品牌，甚至远远甩开了以高贬值率著称的玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧。对于那些在高价位买入特斯拉的消费者来说，这显然是个坏消息。

　　

　　

近几年来，特斯拉一直在积极下调新车价格。究其原因，一方面是为了应对供应链问题和不断上升的利率等经济挑战，另一方面也存在着来自越来越多竞争对手的压力。虽然依靠利润空间，特斯拉能够承受这样的降价，但这也让车主们“吃了大亏”。

　　

这项研究调查了2023年2月至2024年2月期间美国市场售出的180万辆使用期1至5年的二手车。ISeeCars通过评估车辆价值、销售市场以及其他各种数据，来测算一年内二手车价值的跌幅。

　　

在所有品牌中，特斯拉名列榜首。

　　仅仅一年时间，所有特斯拉车型的平均二手车价格就从51,323美元跌至36,515美元，降幅高达28.9%（约合14,808美元）

　　。这个数字是玛莎拉蒂的三倍多，是阿尔法罗密欧的两倍多。

　　

iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer 表示：“埃隆・马斯克为维持特斯拉新车销量而采取的降价策略，对该品牌的二手车残值产生了毁灭性的影响。”

　　

IT之家需要指出的是，不仅仅是特斯拉，所有品牌的二手电动汽车贬值幅度都比较大。这可能是由于电动汽车市场不断变化，新产品每年都在大幅改进的缘故。

　　

　　

研究显示，普通汽油车的平均二手车价值同比仅下跌3.6%，而电动汽车则受到更大冲击，平均下跌31.8%。其中，雪佛兰Bolt和日产Leaf贬值最为严重。