历时40天的春运将于3月5日结束，在这40天里，探亲流、务工流、学生流、旅游流等几大客流叠加，人潮涌动的春运大军活跃在神州大地上，一个人员和货物高效流动的中国，充满了生机和活力。

　　人员流动空前活跃，出行总量创历史同期新高。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计完成67.2亿人次（在全社会跨区域人员流动量中占比约80%），公路营业性客运量预计完成11.1亿人次；水路客运量预计完成2900万人次；民航客运量预计完成8300万人次。

　　从数据中可以看出，今年春运，自驾车人员流动量占全社会总人员流动量的比例达80%，“自驾车”“自驾行”成为春运出行的绝对主力。与此同时，铁路、民航客运量均超过了疫情前的水平并且高位运行。

　　交通运输部相关负责人表示，今年春运期间，全国交通运输系统加强统筹调度、加强运力保障、加强安全监管、加强应急处置，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，让更多人的归乡返程之路更为安全、更为便捷、更为温馨。

　　加速成型的综合立体交通网让春运越来越便捷

　　路网通达，春运才能更便捷。从返乡摩托车大军“盛况不再”到公路自驾成为出行主力，从排队购票难到一键选择定制客运，从换乘接驳难到联程运输高效衔接……更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具，在今年的春运中，便捷成为越来越高频的词汇。

　　变化背后，是加速成型的综合立体交通网。数据显示，我国综合交通网络总里程超过600万公里。2023年，新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259座。四通八达的交通运输网，承载着春运大潮的活力涌动，使“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐变为现实。