据上观新闻报道：上海市民张女士告诉记者，以前她在网上买了一盒蛋挞，快递员不打招呼就放在小区的快递驿站，半个多月还没送货上门，等她取到蛋挞也不敢吃，怕变质了。张女士表示支持新规的施行，“我觉得快递应该送上门，但家里没人时，我不反对将快递放驿站。重点是擅自、不经同意就放在驿站是不行的，作为消费者应该有选择权和被提前告知的权利。”

　　2月29日，上海市民杨女士收到两个快递，签收人为家门口，“还好我都收到了，就怕丢了。”杨女士表示快递能够送上门很好，但提前告知很重要，最好要提前通知一下收件人，如果是贵重物品，还是希望当面签收。

　　上海市民李女士所居住的小区很大，一般快递员将快件放在驿站以后，驿站还是会送货上门。“新规出来之后，如果都直接送货上门，当然是更好的事，但估计施行起来有难度。”李女士认为，新规定的施行也并非一蹴而就，送不送上门要商量着来，有特殊情况时，快递员和市民也当互相理解。

　　3月1日午后，上海青浦市民吴女士收到了一份快递，但这份快递跟往常一样，直接被放入了丰巢柜。“事先没有接到快递员的电话和短信，只收到了丰巢柜的微信通知。”

　　对于快递行业来说，新规的施行意味着机遇和挑战并存。一方面可以规范服务，但另一方面对一线快递员的要求更高了。

　　上海快递员小王称，他负责的区域以老小区居多，很多都要爬楼，如果要求每单都送货上门，希望同时也能给到对应且合理的报酬。

　　在上海从事快递服务多年的某站点负责人告诉记者，新规实施以后，对于快递员的要求更高了，在实际操作中，可能会影响到派件速度，增加运营成本。

　　这位快递站点负责人称，现在站点要求快递员送货前要逐票电话联系客户。有的消费者觉得自己的权益得到提升，会要求快递员把所有快件都送货上门，“我们派送区域内6、7楼的小区非常多，都要爬楼，大件物品原本可以放在驿站，现在都要求送货上门，势必会影响一天的派送总量。”上述快递站点负责人直言，对于快递员来说，派件量变少，直接影响收入。而如果快递企业提高每票件的派送价格，会增加企业成本，则对客户来说运费可能会上涨。

　　另外，有业内人士建议，消费者的选择应该在前端就完成，下单时快递会有预估送达时间，消费者可据此选择是送货上门，还是放在驿站。