随着比亚迪全面打响新年价格战，不少车企纷纷跟进，“电比油低”的进程得以加速。面对新能源的攻势，在合资燃油车阵营中，北京现代反应最为迅速，两次喊出了油“比”电强的口号，硬刚比亚迪。

　　去年，现代在国内销量最好的三款车型分别是伊兰特、途胜L和ix35/沐飒。为了保住市场份额

　　，继全新伊兰特降至

　　7.58万元起售

　　后，近日现代ix35升级版沐飒起售价也降至9.98万元，基本和比亚迪秦PLUS/宋Pro荣耀版的平齐。

　　一年前秦PLUS DM-i冠军版首次将价格降至10万元内，并喊出“油电同价”口号。凭借价格优势，去年秦PLUS夺得A级车市年度销量冠军，同时也让轩逸、朗逸和卡罗拉“三巨头”的年销量出现不同程度的下滑。同处这一细分市场的伊兰特，自然将比亚迪秦PLUS视为“劲敌”。

　　如今，比亚迪秦PLUS荣耀版的推出，更是将DM-i插混车型的入门价格拉至8万元以内。即便现代伊兰特将门槛降到7.58万元，也不比