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　　极氪007的上市确实带来了很大的轰动，因为它看起来就是那种很完美的车，一有设计感，二有不错的性能，三有高配置，价格还挺有诚意。就在上周，007的第10000辆量产也宣告下线了。56天量产破万的速度，不能说很快，但至少说明这车的市场接受度是可以的。

　　去年我们还说电动车要去到30万区间才能比较精彩，现在20万出头就有这么精彩的电动车了，看起来我们已经没有必要花30万去买一辆精彩的电动车了。

　　是吗？

　　动态优秀，但别忘了它的定价

　　我们的boss良哥有一台极氪001，极氪007上市当晚，他发了一条朋友圈，觉得自己作为001老车主，看到如此优秀又不贵的007，显然是被背刺了。我在下面评论了一句：“大可不必，001的后置卡钳才是真理。”

　　这句话看似是安慰，但其实比起你女朋友生病了然后你对她说一句“多喝热水”还要实在，毕竟我们正义的车都是后置卡钳的。什么？你说保时捷Panamera就是前置卡钳？所以保时捷除外，保时捷爸爸怎么做都是对的。

　　但是极氪007用前置卡钳，确凿就是因为它的平台基础比001低一级，所以它在机械规格上是更接近极氪X的，还有前后脚上市的吉利银河E8，007跟它们之间的关联要比跟001之间要近得多。