下雪天应不应该订外卖

　　有人表示会有“负罪感”

　　外卖小哥刘壮发视频回应

　　“不点我们怎么挣钱

　　我们背井离乡的跑这大老远

　　不就为了多挣点钱嘛

　　这恶劣天气还有冲单奖励

　　还有超时免责

　　挣钱的机会到了”

　　

　　视频一经发出

　　#外卖小哥回应下雪天点外卖#

　　词条便登上微博热搜

　　很多网友纷纷留言

　　“不容易啊”

　　“可以点外卖，但就不要因为迟到给差评了”

　　“好喜欢他客观向上的态度”

　　……

　　蓝领荟也跟一下风

　　最近多地下雪

　　你下雪天点外卖了吗？

　　“少催单”才是真关怀

　　下雪天不忍心点外卖，不外乎天气恶劣，道况堪忧，担心外卖小哥的安全。普通人走在雪地尚且几步一打滑，而与时间赛跑的外卖小哥恐怕更是“步步惊心”。一路上危险系数直线升高，餐品汤饭常常遗洒、变凉，有些顾客退单差评，更让外卖小哥有苦说不出。

　　有人说，恶劣天气不点外卖是一种体恤和善良，但不能忽略：这样的天气，其实很多人因出行不便反而更需要外卖。以北京初雪当天午高峰为例，火锅、暖饮等品类订单量环比增长超35%。“爆单”背后，提成上浮、冲单奖励、超时免责，都极具诱惑。眼瞅着网友纠结，有外卖小哥回应“你们不点外卖，我们怎么挣钱？”由此来看，恶劣天气该不该点外卖，本身是个伪命题。外卖小哥确实很辛苦，但“风里来雨里去”也是职业的一部分，更高的收入回报激发动力，保证配送服务不断供，这种职业精神也值得点赞。说到底，点单与送餐，意味着买卖双方交易自由，不应掺杂太多道德色彩。如果都减少下单，让外卖小哥无单可接，在街头空跑，或许比遭遇恶劣天气更闹心。

　　

　　每个人都在为生活努力打拼，与其纠结雪天该不该点外卖，不如将心比心，对外卖小哥多一份理解。对于顾客来说，如果雪天着急吃饭，完全可以提前订餐；哪怕延迟送达，也应多一分耐心，少一分催促，不要随意投诉差评。下单备注一句暖心之语，外卖送达时道声“辛苦了”……多些真诚体谅，更能熨帖人心。对于平台来说，尊重外卖小哥自主选择权，更应做好安全保障工作。比如，延长配送时间、剔除超时差评、开启免罚措施、增加订单补贴等，减轻考核压力。在保障配送机制安全运转前提下，还可以结合天气情况，考虑“熔断机制”，暂停区域配送。此外，外卖站点也可以配足雪具、靴子等装备，以及热饮、暖宝宝、医药箱等后勤物品，解决骑手们的后顾之忧。

　　每一份工作都有艰辛，每一个劳动者亦有不易。骑手送餐不畏风雪，顾客平台包容关怀，这种“双向奔赴”所传递的善意，才最体现社会的温度。

　　骑手安全与收入如何平衡？

　　其实，“雪天点外卖与否”这个问题并非简单的黑白选择，问题背后是骑手安全与收入的平衡难题。因此，要解决好这个问题，还需要考虑消费者的便利、外卖员的安全与生计、平台的责任与义务等多方面因素。

　　作为消费者，我们可以在下单时多一分理解和耐心。首先，我们需要理解在雪天等恶劣天气条件下，外卖配送可能会面临更多的困难和挑战。因此，我们需要给予骑手更多的耐心和理解，不要因为配送时间稍长或订单有误就过于苛责。其次，我们可以尽量选择距离较近、配送时间较短的餐厅，减少骑手的行驶距离和时间。最后，如果骑手的服务态度好、配送速度快，不妨给予他们一个好评。这不仅是对他们工作的肯定，也能激励他们更好地为消费者服务。

　　

　　作为平台方，更应该在恶劣天气条件下完善配送机制，比如为骑手提供防滑鞋、防滑手套等更适应雪天的安全装备，确保他们在雪天骑行时的安全。同时可以优化配送路线，利用大数据和人工智能技术，实时分析路况，为骑手提供最优配送路线。这样可以减少骑手的行驶距离，降低交通事故的风险。此外，还可以设立特殊天气补贴，鼓励骑手在雪天之类的天气出勤，这可以有效提高他们的工作积极性。平台方还可以与社区合作，设立临时取餐点或配送站，减少骑手在雪天中骑行的距离和时间；在各大外卖站点设立骑手休息区，提供热茶、姜汤等温暖饮品，让骑手在寒冷天气中得到休息和温暖。