在比亚迪打响龙年春节后车市价格战的“第一枪”后，不少车企选择跟进，宣布旗下部分车型降价开售。

　　2月19日，比亚迪宣布推出7.98万元的秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型，新车以低于同级别燃油车的价格上市，全面冲击A级家轿市场。同日，五菱汽车、哪吒汽车、长安启源等车企跟进，车市“火药味儿”渐浓。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“价格战”是市场出清的必要手段。行业竞争加剧，车企想要在市场上抢占更多份额，就需要通过降价销售方式来扩大销量，以获得更好的发展机会。“2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。”崔东树告诉《每日经济新闻》记者。

　　自主品牌开启价格混战

　　在比亚迪以两款“7字头”价格的插电混合动力车型，喊出“电比油低”的口号后，五菱汽车也宣布，五菱星光150km进阶版荣耀价9.98万元，较10.58万元的上市价格降低6000元。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘表示：“一个字，跟！”

　　图片来源：新浪微博（@周金开）

　　随后在2月20日，五菱汽车再次宣布五菱缤果加入“战局”，最高补贴8000元。上汽通用五菱相关负责人在接受记者采访时解释称，此次降价本质上是为了给消费者提供更好的产品和服务，并不是为了降价而降价。

　　哪吒汽车日前也宣布，其多款主力车型全系降价，其中哪吒X全系最高直降2.2万元，起售价9.98万元；哪吒AYA、哪吒S全系降价8000元和5000元。“我们也主动开‘卷’了。”哪吒汽车联合创始人、CEO张勇发文称。