凤凰网科技讯 2月18日（作者/蒋澆） 春节假期后的开工第一天，小鹏汽车董事长、 CEO何小鹏向小鹏汽车全员发布了一封内部信。他简要回顾了小鹏汽车的2023年，并为 2024年年提出新车规划、交付目标和内部期望。

　　

　　何小鹏透露，未来3年内，小鹏规划新品或改款约30款；会投入更多的人力，招聘约 4000人；投入超过40%的研发预算。何小鹏表示，2024年小鹏将在30万+级和15万级平台上，“发布各自平台的第一款车”。15万级平台首款车，是小鹏与滴滴合作的代号为 “MONA”品牌的首款车。

　　2023年被何小鹏定义为“触底向上的一年”，“在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多痛苦，也有巨大的收获”。

　　去年，小鹏拿到大众集团7亿美元注资、与滴滴达成合作，发布了扶摇架构下的首款车型G6和改款产品P7i 、P5 和 G9，发布了电动MPV X9。小鹏全年销量约为14.2万辆，同比增长17%，不及蔚来的16万辆和理想的37.6万辆。经营上，小鹏未逃脱亏损困境，截至去年三季度，小鹏净亏损约38.9亿元，毛利率为-2.7%。

　　2024年是小鹏汽车成立的第十年，何小鹏的目标是，“业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。”

　　智能驾驶方面，小鹏汽车计划在2024 年度 “以智驾为核心的 AI 技术” 方面的研发投入共计35亿元。

　　附何小鹏内部信全文：

　　各位同学，

　　新年好！今天是中国农历新年开工的第一天，祝每一位同学龙马精神、合家其乐龙龙！祝业务团队龙年开局顺利，欣欣向龙！

　　为了更好地响应客户需求，我们刚刚度过一个“不打烊”的新春佳节:-)，美国、欧洲等全球团队都在正常运作，而在中国，产品、研发、生产、门店、服务中心、400等团队有大量的一线同学们、运营保障的中后台同学在春节假期坚守岗位，大家辛苦了！

　　“痛并快乐着，敢想敢做到”是小鹏人在2023年真实的写照。去年在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。客户导向、经营思维、全局协同三大管理导向，在业务实际中有效落地，坚持用对的方法，做难而正确的事，让我们在2023年得以走出与其他公司完全不一样的道路，开始触底上行。新的一年我们要如何抓住龙年新机遇，收获更大的进步？借此，和大家分享一下我的十个思考。

　　步步为赢 拾级而上

　　今年是小鹏第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。

　　今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年。3年内规划新品或改款约30款；2024年我们会投入更多的人力（招聘约4000人）以及投入同比超过40%的研发预算，为了明天而奋斗。从这个月开始，我们会基于全新的小鹏产品开发体系（XPD），也就是有小鹏特色的车型全生命周期产品开发管理系统V1.0，以更先进、高效的全流程体系助力公司取得更大的成功。

　　今年是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年，年度“以智驾为核心的AI技术”方面的研发投入共计35亿元人民币。

　　今年是小鹏营销策略做战略升级的第一年，将汽车、互联网和手机的营销策略融合发展的第一年，无论多有挑战，有多大投入，我们必须要在尽量短的时间内，将小鹏的品牌和营销做到业界毫无争议的第一阵营；

　　今年是小鹏在设计领域做战略升级的第一年，三造型中心并行，要将造型做到和AI、营销、经营一样做到小鹏的长板。

　　今年小鹏在30万+级别和15万级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10-40万级别布局的两块重要基石。

　　今年是小鹏国际化V2.0的第一年，将于欧洲、东盟、中东、拉美、大洋洲等区域布局核心市场，深化产品的智能化优势，加强产品的本地化适配（包括左舵、右舵），从产品、智能驾驶、品牌全面打造全球化新路径。

　　今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。小鹏汽车一开始就“血海”里的激烈竞争中厮杀，积累了相当经验，我相信坚持一定会胜利。

　　今年是小鹏“从1到2，二次创业”的第二年，也是组织调整第二年，我个人将围绕在企业中基层干部和企业流程层面，做好能力增强，追求管理能力的提高和全业务的效率提高。

　　今年在全流程客户体验的提高，更有广度和深度的经营落地（省掉不该花的钱， 在人、研发和策略上花更多有价值的钱，商业上有更好的利润），从战略规划到OKR的全局协同，PDCA动作推动落地、针对干部的培养和辅导等五个方面都将继续深化。

　　让敢打能打的干部带兵上场

　　干部是所在组织的效率、效果的第一负责人。“一夫当关，万夫莫开” —— 每一场阵地战赢得胜利的关键是在各位干部身上，作为沙场上的指挥官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，决定了团队能否勇往直前，逆势取胜。要应对新一年的挑战，干部队伍的战斗力必须再上一层楼。

　　实事求是：干部不能只听汇报，必须穿透多层了解实情，必须深入前线倾听炮火，现地现物地推动公司战略策略在基层执行到位，确保效果和效率上均能战胜对手。不能掩盖问题，向上报喜不报忧，要说到做到，使命必达。

　　全局协同：干部要以内部、外部客户体验为导向，带头打破部门墙、打掉高烟囱，不为单点利益牺牲上下游，也不追求表面的一团和气，合作中为大局利益主动多走一步，才能实现企业价值产出的最大化。

　　成长为“经营者”：以简单高效的作风，以勇于担当的态度，以经营思维推动业务成长；处处以身作则，带头自省、自律、自我激活，不仅专业能力强，管理能力也要持续提升，才能激活团队，在平凡的岗位上做出非凡的成果。

　　面对宏观经济的不乐观，很多的友商都在收缩，不敢投入，我觉得这反而是我们的发展机遇。2024年我们会逆市向前，四季度或更早一点会进入高速正循环。

　　新的一年，龙重登场，时代的齿轮正转动起来。春运期间，小鹏车主的智驾里程同比增长超过2.71倍，从XPILOT的能用，到XNGP的好用、爱用，人们的开车方式在真真切切地改变中。我相信，凭借我们在智能汽车全域能力的提高，各位同学将跟我一起见证小鹏汽车今年的龙腾虎跃、扶摇直上。

　　再次祝愿新的一年，同学们龙光焕发、龙年大吉！

　　何小鹏

　　2024年2月18日 甲辰龙年初九