IT之家 2 月 11 日消息，意大利超跑制造商帕加尼（Pagani）近日发布了全新超级跑车 Huayra R Evo，该车是 2021 年 Huayra R 赛车的高性能升级版本。除了动力提升之外，新车还采用了可拆卸车顶设计，进一步优化了空气动力性能。

　　据IT之家了解，Huayra R Evo 搭载了经过升级的 6.0 升 V12 自然吸气发动机，命名为 V12 R-Evo。其最大马力达到 900 匹，最大扭矩 770 牛米，相比上一代车型分别提升了 50 匹和 20 牛米。动力提升得益于全新进气歧管设计、优化的凸轮轴以及改进的排气系统。

　　与发动机相配的是帕加尼与 HWA AG 合作开发的 6 速序列式变速箱，仅重 80 公斤。悬架系统采用锻造铝合金双叉臂结构，搭配螺旋弹簧和电子控制减震器，并新增了横向减振器，进一步提升操控性能。

　　Huayra R Evo 的最高时速可达 350 公里 / 小时，前后轮胎分别为 280/680 R19 和 345/725 R20 的倍耐力 P Zero 光头胎。制动系统采用全新的 CCM-R 自通风碳陶瓷刹车盘和定制赛车刹车片。

　　外观方面，Huayra R Evo 采用了“codalunga”（长尾）设计，前扰流板加长约 10 厘米，并整合了冷却系统风道。车尾加长约 19 厘米，并新增了中央稳定尾翼。

　　这些改进使新车下压力增加了 45%，而敞篷设计进一步通过增加前后垂直载荷将总下压力提升了 5%。在时速 320 公里 / 小时时，Huayra R Evo 的下压力可以超过其自身重量。该车整备质量仅为 1064 公斤，比一辆全新马自达 MX-5 还轻 68 公斤。

　　内饰方面，座椅采用防火材料并配有六点式安全带和碳纤维头枕，可选择左舵或右舵布局。

　　Huayra R Evo 的灵感来自于霍拉西奥・帕加尼在纳什维尔观看 IndyCar 比赛时萌生，历时两年打造完成。帕加尼表示，新车的性能可以媲美勒芒原型车 2 组别赛车。相信少数幸运的车主会将他们的座驾开上赛道，验证这一说法。