销量不断上涨之下，岚图汽车朋友圈再扩容，IPO计划更加明确，出海更有底气。

　　综合 | 长江商报 编辑 | Echo

　　1月29日，京东汽车与岚图汽车签约，宣布达成战略合作。作为其中重点合作板块，京东汽车将与岚图共同推出“岚京计划”，构建全线上用户体验销售平台。

　　此外，岚图汽车CFO沈军表示：“如果月销能够有1万辆左右，我们就觉得具备(IPO)这一条件。”

　　数据显示，2023年12月，岚图汽车交付新车10017辆，同比增长479%，首次进入月销万辆俱乐部。

　　而且，2023年，岚图汽车共销售汽车5.06万辆，同比大涨160%，成为少数完成年度销售目标的车企之一。

　　近日，岚图汽车CEO卢放透露，岚图汽车IPO的确已有初步的时间点，岚图计划继续进行融资，通过这种方式让更多的人参与到造车和新能源事业中来。

　　对于2024年，岚图汽车提出了更高的要求，锚定全年汽车销售10万辆“新目标”。

　　同时，岚图汽车相关负责人表示，未来，岚图将继续扩大出海的范围，进入德国、法国、意大利等欧洲主流市场，在现代汽车工业腹地，展示中国智造的魅力。

　　成立于2018年的岚图汽车是东风汽车旗下高端新能源品牌，目前车型覆盖了轿车、SUV和MPV市场。

　　2022年11月，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元。

　　据了解，岚图汽车本轮融资，投资方共10家，联合领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包括工银投资、农银投资、交银辕憬三家国有资本，武汉经开基金、湖北高质量发展基金、中鑫高投三家地方国资，赣锋锂业、欣旺达两家产业及民营资本。

　　东风集团也同步跟进本次融资，本轮融资后，东风集团持股78.88%，A轮投资者持股12.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。想要实现长期稳定发展，更多外部战略投资者的引入至关重要。

　　多位产业链人士接受媒体采访时表示，新能源整车企业的竞争格局形成，整车投资窗口期正逐渐关闭。投资者将更加精挑细选，会聚焦成长性好、投资回报明确的头部好标的。

　　岚图汽车CFO沈军在接受媒体采访时称，市场在变，何时达到盈亏平衡点要看促销力度、降成本的成效等能否达到预期。岚图汽车希望尽快达到盈亏平衡点。

　　“A轮融资完成后，我们的确有IPO计划。现在没有变，还是往IPO方向去努力。在IPO之前，B轮、C轮融资都是有可能的。我们还有核心员工持股计划，这方面都没有变。”岚图汽车CFO沈军表示。