二手车市“赔钱”卖车众生相:特斯拉二折甩卖、纯电车成重灾区
二手车市“赔钱”卖车众生相
在往年,年底这段时间是二手车销量最好的时候,可是今年因为大家都知道的原因,二手车滞销卖不出去,如果不在年前把手里积压的车辆处理掉,那么过完年会赔的更多。
凛凛寒风下,进入2024年的北京旧机动车交易市场(又称“花乡二手车市场”)门可罗雀。二手车商身着的厚厚冬衣虽可御寒,但无法抵挡市场冷清带来的寒意。
作为二手车行业的“晴雨表”,花乡二手车市场的此情此景,亦是当前全国二手车市场的缩影。
中国汽车流通协会数据显示,2023年全国二手车累计交易量1841.33万辆,同比增长14.88%,与同期相比增加了238.5万辆,累计交易金额为11795.32亿元。
去年全年交易量刷新历史新高之后,二手车市场在2024年开年阶段出现持续下滑,1月日均交易量从第一周的6.19万辆,跌至第三周的不足6万辆。“2024年的第三周,二手车市场日均交易量5.97万辆,环比上一周交易量下降2.25%。”中国汽车流通协会表示。
新车“内卷”波及二手车市场
“赚钱是别想了,肯定是要赔钱的。”一位二手车商销售人员向财联社记者介绍市场行情的同时,言语间尽是无奈与苦涩。
记者发现,花乡二手车市场内赔钱卖车的车商不在少数,在他们看来,2023年新车市场的“价格战”是造成当前局面的“罪魁祸首”。
从2023年初的特斯拉官降开始,多轮次的大面积、大力度降价促销接踵而至。3月,一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报掀起巨浪,东风雪铁龙C6降价幅度一度达到9万元,随后近50个汽车品牌参与其中,涵盖车型超80款。进入到2023年最后一个月,年末冲刺迎来最高潮,仅12月1日一天就有7家汽车品牌公布最新购车政策,包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田及神龙汽车等。