目前全球约10%船队处于闲置状态，意味着贸易活动减缓

　　据最新估计，目前全球约有10%的船队处于闲置状态。“为了绕行好望角，海运承运人需要多部署一两艘额外的船只来抵消延误。”目前全球约10%船队处于闲置状态，与大流行时相比，海运业现在还有新的船舶可供使用，这算得上是坏消息中的好消息。

　　闲置船队的增加不仅仅是一个产业问题，更是全球经济面临的挑战。船队闲置意味着海上贸易活动的减缓，这对世界各国的经济发展造成了极大的影响。航运业是连接各大洲、推动全球化的重要纽带，而闲置船队的增加则暗示着全球经济发展出现了一些不确定性。

　　截至目前，一些企业声称集装箱船的延误已经冲击了公司的供应链。特斯拉、沃尔沃和米其林最近表示，他们旗下的一些工厂已被迫暂停生产。全球家居巨头宜家表示，公司的一些产品可能会出现交货延误。目前全球约10%船队处于闲置状态。

　　美国服装鞋类协会（AAFA）总裁兼首席执行官Steve Lamar认为，对红海航线的威胁就是对全球海上贸易的威胁，“延误和成本正在不断增加，尽管公司正在探索替代运输选项，不利的连锁反应仍将扰乱全球物流。”