钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？

　　对于新能源车主来说，最不想看到的就是自燃事件发生。

　　一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。

　　近期，全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”，在安徽安庆正式向用户交付，标志着钠离子电池产业化迈出最重要的一步，也很好地解决了这一问题。

　　相比较紧缺的锂矿资源，全球钠资源储量更加丰富。钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？

　　这使得钠离子电池的成本降低约30%，钠离子电池“上车”或许有望降低新能源汽车的整体价格。

　　据新能源前瞻不完全统计，在宁德时代、比亚迪、中科海钠、立方新能源、鹏辉能源、多氟多等电池厂商的共同推进下，目前，钠离子电池已形成产业化，且不断跑出“加速度”。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年12月，钠离子电池实现量产装车，装车量为317KWh。

　　进入2024年，钠电版“花仙子”已经交付，更多搭载钠离子电池的纯电动车“在路上”。钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？

　　当汽车和能源两大行业的转型压力过于集中在锂资源时，“异军突起”的钠离子电池或许将成为新的可能。