据外媒报道，特斯拉已经开始向员工推送其全自动驾驶（FSD）版本12的最新更新，这可能为本月底向更多用户发布该版本奠定了基础。

　　

　　

特斯拉FSD

　　据本月早些时候的报道，特斯拉可能在本月晚些时候发布其FSD Beta v12，此前v12.1已经在去年12月向大量员工推送。上周五，X上账号的相关内容显示，FSD Beta v12.1.1首次向一部分特斯拉员工推送，这表明该软件可能即将向公众发布。

　　这个新的软件版本随着2023.44.30.11的软件更新一起推送，该账号还指出，员工可以加入Wave1计划，以获得FSD版本和其他新功能的早期访问权。Wave1是由超过15000辆特斯拉员工拥有的车辆组成的群体，它们在去年12月获得了FSD Beta v12.1的访问权限，引发了即将发布的猜测。

　　在特斯拉CEO马斯克去年11月确认FSD v12正在向员工推送后，他上个月还表示，该版本在向公众发布之前，还需要进行一些额外的员工版本测试。马斯克在去年8月分享了一个新版本的实时演示，虽然这个演示并不令人满意，也显示出该版本还很新，但其能够在v12的开发初期就公开展示这次行程，也是相当重要的。

　　尽管马斯克还表示，FSD Beta v12将不再使用Beta版的名称，但目前向员工推送的版本似乎仍然包含这个词——至少目前是这样。

　　

　　

特斯拉FSD

　　马斯克之所以说这个版本将不再是Beta版的一部分原因，似乎是因为v12被誉为自动驾驶的最后一块拼图，预计最终将帮助汽车制造商将其车辆用作无人驾驶出租车。该版本包括对车辆控制功能的重大改进，有效地将软件从基于30万行人工编写的代码控制车辆，转变为完全依赖系统的神经网络，该网络将由数百万个实时视频片段进行训练。根据马斯克去年的声明，FSD Beta v12是对软件的近乎完全重写，这种转变是汽车制造商认为的“基于网络路径”的方法。

　　特斯拉的一名自动驾驶员工达瓦尔·施罗夫（Dhaval Shroff）在去年12月关于即将推出的版本的一份声明中说：“如果你打开这个东西，车子永远不会发生碰撞，即使在复杂的环境中。”他还将这个新版本称为“用于汽车的ChatGPT”。

　　特斯拉还在去年向FSD Beta版推出了城市街道的自动转向功能，将该功能添加到其高速公路驾驶能力中，创建了一个“单一堆栈”的软件版本。目前，FSD Beta版仍然属于2级自动驾驶，这意味着它需要驾驶员保持警惕，监测道路，并随时准备重新控制车辆。