要知道汽车是一个消耗，你如果是使用不注意的话，那么有很多的连接都会发生一些问题，时间久了之后就少不了要更换这些零件了，这样的话下来的话就要一大笔的费用了，对于汽车的寿命其实也是很有影响的，在汽车产业刚刚起来的时候，国内的汽车普遍都是化油器发动机，这种发动机的工作也是有要求的，如果是燃油没有雾化好的话，就会导致供油不足，这种情况下还勉强可以继续开，但是如果会出现转速不或者是熄火的情况，所以这种发动机在开车的时候一定要首先提前预热，要不然就会对他造成一定的伤害。

　　所以在现在很多人上路之前都养成了要热车满级的习惯很多人就会问了，我热车就是为了改变变速箱的预热啊，没发现刚发动的车换挡特别费劲吗？这一句话说的没错，冷车换挡的时候因为生涩是因为冷车状态，齿轮油都流到变速箱下面了，而且变速箱上的齿轮油没有得到完全的任务划，才会导致这样的情况发生，而原地热车变速箱的升温效率是非常低的，因为原原地热车基本上都是挂在p档上，这个时候发动机开始预热，水温逐渐升高，但是变速箱并没有运转起来，所以说原地热车只是为了发动机进入工作温度，而变速箱还是低温的状态。