今年7月21日，上海暂停受理网约车运输证相关业务，据称该政策出台的背景是网约车市场运力饱和。

　　5个月过去后，网约车司机的生意现在怎么样？记者在凌晨三点，跟一个睡在车上的滴滴司机，聊了聊。

　　利用充电时间车上睡几小时，已长达5个月

　　凌晨三点，在上海浦东某写字楼的地下车库，34岁的网约车司机磊子向记者展示了他的“装备”：睡觉的被子、牙刷牙膏、洗衣液等。

　　磊子称，大部分郊区的充电桩附近都有热水，用一个折叠盆就可以洗脚洗衣服，比较实用，也不占地方。

　　每天收工后，磊子就找个充电站，趁着充电的功夫，他就在车里睡上几个小时。这样的日子，磊子已经过了五个月。

　　为什么睡车里？磊子说，还是为了节约每天的生活成本，不仅是为了省点房租，还可以提高出车的效率。如果租的房子在浦东，接了个去虹桥的单子，回家就需要时间，要空跑。

　　每天路上跑15小时，一天就挣400多，只有生病才敢歇半天

　　为什么要如此精打细算？其实很多网约车司机都和磊子一样，车是租来的，每天眼一睁，就欠着租车公司350块租车费，必须得拼命跑，才能争取为自己攒下一点钱来。“一天挣到350租车费的话，最少得用8个小时，也就是说，这后面8个小时才是给自己挣的。”