近日，横贯中国东西部的高铁“大动脉”又有新动作。

　　新建合肥至武汉高铁（以下简称“合武高铁”）初步设计日前已获批复，计划于12月底正式开工建设。合武高铁是沪渝蓉高速铁路（以下简称“沪渝蓉高铁”）承东启西的关键区段，其动工标志着沪渝蓉高铁进入全面加速建设期。

　　沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。

　　新建沪渝蓉高铁线路平纵断面示意图。图/湖北发布官方微信公众号

　　建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。

　　中国区域科学协会长江经济带研究专委会主任、四川省区域科学学会会长周江在接受中国新闻周刊采访时提到，长江经济带作为中国的经济重心之一，具有交通便捷、城市密集、产业基础雄厚、资源优势突出等特点，承载着国家重要的战略任务。

　　同时，周江指出，尽管长江经济带发展迅速，但也面临着资源分布不均、环境污染、城乡发展不平衡等问题，沪渝蓉高铁的建设可以提升区域内的交通便利性和效率，促进流域经济增长、实现区域均衡发展。

　　沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。