根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低415元（人民币，下同）、400元。

　　上述调整落地后，油价迎来“六连跌”，并创下年内最大跌幅。机构测算，此次调价折合92号汽油每升下调0.32元，95号汽油每升下调0.34元，0号柴油每升下调0.34元。

　　以油箱容量50L的普通私家车为例，这次调价后，车主加满一箱油将少花16元左右。柴油方面，油箱容量为160L的大货车，加满一箱油将省下约54.4元。

　　隆众资讯分析师刘文杰表示，本轮计价周期内，国际油价趋弱运行。虽然国际能源署预计2024年全球需求仍有增长，美联储亦暗示明年或有三次降息，但数据显示美国经济压力依然存在，市场对石油输出国组织及其合作伙伴(OPEC+)自愿减产的执行力存疑，叠加经济和需求前景改善缓慢，原油价格跌多涨少。

　　“整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。”

　　本轮是2023年第二十五次调价，也是年内最后一次调价。调价落地后，成品油价格年内将呈现“十涨十二跌三搁浅”格局。

　　纵观全年，油价走势跌宕起伏。上半年，油价涨跌交错，波动频繁；下半年，油价“五连涨”后迎来“六连跌”走势，并在年终以“最大跌幅”收官。

　　下一轮国内成品油调价窗口将在2024年1月3日24时开启。

　　“预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。目前来看，沙特等产油国仍在坚定推进减产，美联储加息周期趋近结束，市场信心有所修复。

　　“新一轮零售价搁浅概率较大。”金联创成品油高级分析师王延婷持不同观点。“短期内，国际原油或小幅震荡下跌，变化率或逐步收窄。后市来看，新一轮变化率将转为正向波动，但原油走势依然偏弱，对后期市场提振有限。”