博主：美国在新能源这事上真的急了

　　看到消息了吧，12月初，美国面对自己完全没有起色的本土电动车产业美国在新能源这事上真的，出台了一份超级补贴计划，对如果你买的电动车，从里到外都是美国本土产的，那么你将得到1.8万美元的补贴，什么概念呢？美国在新能源这事上真的急了，最新的Model Y在北美也就不到3万美元。一下给你补贴一大半。简单给大家说几个数据，大家自己感受下急了，出台超级补贴计划，中国在电芯供应上，占了全世界的6成，电池占了8成，电极材料占了9成。全球供应链格局已经定型了，结果今天你突然一拍脑袋，开始想另起炉灶，绕过我们，独立发展自己的供应链。可能吗？

　　近日，有3882名美国经销商向拜登致信，恳求他放宽对电动车销售的要求。今年4月，白宫通过对为其排放法规进行规定，给经销商未来的新车采购指明方向。根据规划，车辆经销商到2030年，在新轿车、SUV和轻型卡车车型上的电动车采购比例须超过60%，公共汽车和垃圾车采购比例达到50%，短途货运牵引车采购比例达到35%，长途货运牵引车采购比例为25%。

　　针对拜登提出的2030年电动车销售目标，美国《财富》杂志在之前的报道中就表示，2022年，电动车仅占美国新车销量的5.8%。而今年第一季度，电动车约占美国汽车销量的7.2%。要在不到10年时间里，将电动车的渗透率提高数倍，如此快的转向即使能实现，也可能会给该国已经老旧不堪的电网带来巨大压力。

　　根据资料显示，美国土木工程师协会（ASCE）曾将美国能源系统评为“C-”级，认为电网系统尤其脆弱，并在报告中指出：“美国全国大部分电网都在老化，其中一些部件已经使用了超过一个世纪，远远超过了它们50年的预期寿命。另外一些部件，包括70%的输配电线路，也已经进入了寿命末期。”